Πατεντάρεται από τους Daniel Stover και William Hance το φρένο του ποδήλατο γυρνώντας ανάποδα τα πετάλια, που είναι γνωστό ως “φρένο ασφαλείας”. Η εξέλιξη των ποδηλάτων θα εισαγάγει 18 ταχύτητες και 2 φρένα χειρός. Το ποδήλατο έχει εφευρεθεί το 1817 από τον Baron von Drais με δύο ρόδες ίδιου μεγέθους και ονομάστηκε Draissienne από τον δημιουργό του. Ήταν ξύλινο, όμως δεν είχε πετάλια και ο οδηγός του απλώς καθόταν και το προωθούσε τρέχοντας όπως το πατίνι. Το 1839 ο σκωτσέτζος Kirkpatrick MacMillan απελευθερώνει τον οδηγό από την υποχρέωση να πατάει τα πόδια του στο έδαφος και το επόμενο ποδήλατο εμφανίζεται από τον Pierre Michaux το 1860 με μία τεράστια μπροστινή ρόδα αλλά με πετάλια επάνω στον άξονά της. Όσο μεγαλύτερη ήταν η ρόδα τόσο ανέβαινε το κόστος της που έφτασε πάνω από έξι μισθούς ενός μέσου εργάτη. Η πρόοδος της μεταλλουργίας επέτρεψε το 1871 στον άγγλο Harry John Lawson την κατασκευή της αλυσίδας και των γραναζιών
Daniel Stover and William Hance patent the bicycle with a back pedal brake, known as “security brake”. The bicycle has been invented in 1817 by Baron von Drais, having two wheels of the same size. It was made of wood and didn’t have pedals. In 1839, Scotchman Kirkpatrick MacMillan uses pedals and in 1860 a new bicycle, having a huge front wheel, will make its appearance by Pierre Michaux. In 1871, with the advancements in metallurgy, British John Lawson will manufacture the chain and the cog-wheels