Η “Le Velo”, η πρώτη σε κυκλοφορία γαλλική αθλητική εφημερίδα στο τέλος του 19ου αιώνα, κυκλοφορεί για πρώτη φορά. Ενώνοντας αθλητικό με ειδησιογραφικό και πολιτικό ρεπορτάζ, θα επιτύχει μία κυκλοφορία 80.000 φύλλων ημερησίως και είναι εύκολα αναγνωρίσιμη από το πράσινό της χρώμα. Ο “αριστερός”εκδότης της Pierre Giffard είναι υποστηρικτής του Alfred Dreyfus ενώ πολλοί διαφημιστές, όπως οι Comte Jules-Albert de Dion (ιδιοκτήτης των αυτοκινήτων DeDion-Bouton), Edouard Michelin και Adolphe Clement που είναι εναντίον του σταδιακά θα αποσύρουν τις διαφημίσεις από την εφημερίδα και θα υποστηρίξουν την δημιουργία της αντίπαλης εφημερίδας “L’Auto”. Η “Le Velo” θα σταματήσει την κυκλοφορία της μέσα στα επόμενα πέντε έτη (1904) και η “L’Auto” που θα τυπώνεται σε κίτρινο χαρτί, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο θα μετονομαστεί σε “Le Equipe”.
“Le Velo”, the leading French sports newspaper of the end of 19th century is first published. Mixing sports reporting with news and political comment it will achieve a circulation of 80.000 copies a day and will be easily recognized by the green-tinted newsprint. Pierre Giffard, its director, is “left-wing”, “Dreyfusard”, but many of the manufacturers, who fund the advertisements, are anti-Dreyfusards, like Comte Jules-Albert de Dion (owner of the DeDion-Bouton cars), Eduard Michelin and Adolphe Clement and gradually will withdraw their support and promote the creation of rival paper “L’Auto”. Thus “Le Velo” will cease activities within five years (in 1904) and “L’Auto”, printed in yellow paper and after World War II will be transformed to “Le Equipe”.